全國高速公路收費標準新規調整及免費時間
日期：2023-05-03 瀏覽：作者:回程車物流
全國高速收費標準新規調整，免高速費時間查詢，高速公路省界收費站取消后，貨車小轎車高速公路通行費收費方式發生了改變，原有以省為界的運營模式將變為全國高速公路全網統一運行，最.新高速公路收費標準對車輛分類和收費標準均有變化。
高速收費標準車輛分類調整
一，客車車輛分類調整
新標準中一類和二類客車分類界限由核定載人數從7人調整為9人，現在載8人、9人的客車從原二類客車分類調整為一類客車分類，高速收費標準也是按照一類客車標準。新標準將按客車分類從“座”調整為“人”，原先客車都是按照座位數來分類，現新標準測試按照車輛注冊登記的車輛類型和核定載人數來分類。
各地在撤站前后的客車通行費收費標準沒有發生變化，應交通行費也不會發生變化。但是，原來的收費系統是按照最短路徑收費，而新的聯網收費系統是以車輛通行的實際路徑進行精準計費，少部分車輛的通行費可能會上升。
現在，全國高速公路上普遍安裝了ETC門架設備，每過一個ETC門架，收費系統就可以知道你在高速公路上的實際行駛路線。車輛通過單個ETC門架的收費金額，按其里程和收費標準計算，并按照四舍五入規則取整到分。車輛下高速之后，把途經ETC門架計算的費額相加，就是應交的通行費金額。
補充：新標準規定各地區對摩托車分類的主流規定，摩托車通行收費公路按照一類客車分類標準，具體摩托車能否上高速問題還沒有明確表示，還需要進一步研究核實。
二，貨車車輛分類調整
高速公路按軸收費，貨車高速收費標準有原來的計重收費調整為按車型（軸數）收費，車長小于6米和4.5噸以下為一類貨車，之前的貨車按照載重噸位來劃分標準，在利于驅使下，很多貨車廠商把汽車載重由“大噸位”改為“小噸位”，稱之為“大噸小標”，在新標準中貨車將按照車型分類，一類和二類界限為車長小于6米，允許總質量4.5噸以內，相比之前2噸以下的貨車為一類，2-5噸貨車劃分為二類，因此新標準的實施，規范了貨運高速收費標準，
2020年1月1日車輛分類調整表
全國高速收費標準查詢
按公里計費：高速公路全部按公里計費（元/公里·車）
按次數計費：橋涵按次計費，部分一級公路按次計費（元/次·車）
實際費用=公路費用x公里數+橋涵費用x使用次數-折扣費用
貨車高速收費新標準表查詢
小轎車高速收費標準查詢
全國各省高速收費標準表新規調整陸續更新中...
新的貨車高速收費標準確保不增加貨車通行費總體負擔，確保同一收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額不大于計重收費時的費額。也就是說，高速費收費標準，同一輛貨車滿載貨物時，按軸收費的標準肯定會低于計重收費，而在貨車半載乃至空載的情況下，收費可能會高于從前。
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